Hodnota akcií společnosti po oznámení výsledků klesla o 7 % a během následujícího obchodního dne se propadla na 134,70 GBP, což od začátku dubna představuje pokles o téměř 22 %.[1] Upravená ztráta společnosti před zdaněním se téměř zdvojnásobila na 110,5 milionu GBP, zatímco tržby klesly o 10 % na 267,7 milionu GBP. Čistý dluh vzrostl o 20 % na 1,04 miliardy GBP.[2]*

Analýza příčin

Ztrátu automobilky lze přičíst nejen ohlášenému poklesu výroby automobilů a větším výdajům z minulosti, ale i dalším faktorům. Jedním z nich je vysoký dluh, který dlouhodobě odrazuje investory a odráží se v prudkém poklesu ceny akcií Aston Martin od jejího vstupu na londýnskou burzu před 6 lety. Susannah Streeterová, vedoucí oddělení financí a trhů společnosti Hargreaves Lansdown, uvedla pro CNBC, že dalším problémem jsou vysoké úrokové sazby. S rostoucími náklady na financování vozidel klesá také jejich poptávka, a to i mezi bohatšími zákazníky, kteří si vybírají vozidla ve vyšších cenových relacích.[1]

Nová tvář ve vedení

Jmenování nového generálního ředitele Adriana Hallmarka, který se stal čtvrtým v pořadí, vzbudilo velkou pozornost. Jeho příchod představuje významnou změnu, neboť přechází přímo z konkurenční německé automobilky. Dříve totiž zastával pozici generálního ředitele ve společnosti Bentley, ale nyní přijal výzvu převzít vedení slavného britského automobilového giganta.[2]

Naděje v nové modely

Společnost spoléhá na úspěch čtyř nových modelů plánovaných na rok 2024, které jí v následujících měsících mají zajistit výrazný růst. [1] Předseda společnosti Lawrence Stroll uvedl, že výsledky za první čtvrtletí odrážejí toto přechodné období po ukončení výroby současných modelů a před uvedením nových vozů, jako je Vantage, modernizovaný DBX707 a připravovaný vlajkový model V12. Stroll rovněž zdůraznil významný pokrok v posilování finanční pozice společnosti, který zahrnuje úspěšné refinancování zajištěných dluhopisů za výhodných podmínek.[3]

Posun v elektrifikaci

Důležitou zprávou pro investory je, že rozhodnutí britské společnosti odložit přechod na elektromotory přišlo v době, kdy britská vláda posunula termín zákazu prodeje benzinových a naftových vozů s vysokými emisemi na rok 2035. Společnost Aston Martin potvrdila, že bude pokračovat ve zprostředkování vozidel se spalovacím motorem tak dlouho, jak to bude legálně možné. Svůj první elektromobil plánuje uvést na trh až v roce 2026.[4] Vzhledem k současné situaci ve Velké Británii, která se potýká s nedostatkem kvalifikovaných mechaniků pro opravy elektromobilů, v důsledku čehož téměř nové vozy končí na skládkách, není toto rozhodnutí nijak překvapivé.

Stále se jedná o zajímavou příležitost pro investory

Přestože Aston Martin v prvním čtvrtletí roku 2024 čelil problémům v podobě poklesu hodnoty akcií a velkých ztrát, společnost zůstává odhodlaná, sází na úspěch čtyř nových modelů a zůstává věrná výrobě vozů se spalovacím motorem. Nový generální ředitel Adrian Hallmark může přinést nový směr, což je skvělý signál pro investory, kteří vidí potenciál této společnosti v automobilovém průmyslu, jejíž hodnota akcií se od vstupu na burzu pohybuje v podstatě v červených číslech. Uvidíme, zda se díky nedávným zprávám a nové tváři ve vedení společnosti její hodnota na burze konečně obrátí do zelených čísel.

David Matulay, InvestingFox

[1] Výhledová prohlášení představují předpoklady a současná očekávání, která nemusí být přesná nebo jsou založena na současném ekonomickém prostředí, které se může změnit. Tato prohlášení nejsou zárukou budoucí výkonnosti. Výhledová prohlášení jsou ze své podstaty spojena s rizikem a nejistotou, protože se týkají budoucích událostí a okolností, které nelze předvídat, a skutečný vývoj a výsledky se mohou podstatně lišit od těch, které jsou vyjádřeny nebo naznačeny v jakýchkoli výhledových prohlášeních.

* Údaje týkající se minulosti nejsou zárukou budoucích výnosů.

Upozornění! Tento marketingový materiál není a nesmí být považován za investiční poradenství. Údaje o výkonnosti v minulosti nejsou zárukou budoucích výnosů. Investování v cizí měně může mít vliv na výnosy v důsledku kolísání. Všechny transakce s cennými papíry mohou vést jak k ziskům, tak ke ztrátám. Výhledová prohlášení představují předpoklady a současná očekávání, která nemusí být přesná nebo vycházejí ze současného ekonomického prostředí, které se může změnit. Tato prohlášení nejsou zárukou budoucí výkonnosti. InvestingFox je ochranná známka společnosti CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. regulované Národní bankou Slovenska.

[1] https://www.cnbc.com/2024/05/01/aston-martins-losses-nearly-double-on-lower-sales-but-carmaker-projects-growth-from-new-models.html

[2] https://auto.hindustantimes.com/auto/news/aston-martin-shares-sink-as-losses-accelerate-41714617079281.html

[3] https://www.cnbc.com/2024/05/01/aston-martins-losses-nearly-double-on-lower-sales-but-carmaker-projects-growth-from-new-models.html

[4] https://www.barrons.com/news/aston-martin-shares-sink-as-losses-accelerate-80235ab7

[1] https://finance.yahoo.com/quote/AML.L/

[2] https://www.cnbc.com/2024/05/01/aston-martins-losses-nearly-double-on-lower-sales-but-carmaker-projects-growth-from-new-models.html