Hungarian
English
Slovak
Czech
Italiano
Polish
A Tesla az EV-szállítások megtorpanására válaszul világszerte a személyzet mintegy 10%-ának elbocsátását tervezi. Az Elon Musk vezérigazgató által az alkalmazottaknak küldött memorandum szerint várhatóan körülbelül 14 000 dolgozót érint ez a lépés. A lépés célja a termelés hatékonyságának növelése és a költségek csökkentése. A Tesla-főnök azt is kifejtette, hogy a jövőbeni növekedés érdekében szükséges a vállalat 5 éves alapon történő átszervezése. Két fontos vezető is saját elhatározásából távozik a cégtől, mégpedig Drew Baglino, az akkumulátorfejlesztés vezetője és Rohan Patel, a közpolitikáért felelős alelnök, ami aggasztja a befektetőket. Az elemzők vegyesen ítélik meg a hírt, egyesek pozitív változásként értékelik, míg mások megkérdőjelezik, hogy a Teslánál eltöltött hosszú múltjuk alapján kellőképpen pótolják-e őket.
A Tesla nemrég jelentette, hogy az első negyedévben meredeken, 8,5%-kal csökkentek az eladások az egy évvel ezelőttihez képest. Míg a múltban a gyártó olyan járműveivel, mint a Model 3 és a Model Y a piacot vezette, a versenytársak gyorsan átveszik a helyét. Más autógyártók tovább bővítik kínálatukat, mint például a Rivian, amely az R1 pickuppal jelentős forgalomnövekedésről számol be. Az okostelefonok és egyéb szórakoztatóelektronikai eszközök kínai gyártója, a Xiaomi idén debütált az EV-piacon, és már most a várakozásokat 3-5-szörösen meghaladó eladásokról számol be. A Tesla jövője az új tömegmodellektől függ, de a Reuters információi szerint a "Redwood" munkacímű új jármű terveit, amelynek ára 30 000 dollár alatt lett volna, elvetették. A cég állítólag most inkább az autonóm taxiprojektjére koncentrál. A Teslát nem segítette sem az árcsökkentés, sem a főnök, Elon Musk határozatlan nyilatkozatai. A Teslához hasonlóan azonban más gyártók, például a General Motors vagy a Volkswagen is gondokkal küzdenek elektromos autóik eladásával.
Ezek a közelmúltbeli események tovább fokozták a Musk autógyártójával szembeni negatív befektetői hangulatot. Néhány globális befektetési bank már leminősítette a Tesla részvényeit "Vételről" "Tartásra", például a Deutche Bank, a részvény 12 hónapos célárát pedig 189 dollárról 123 dollárra csökkentette. * A legnagyobb aggodalmat az okozza, hogy a Teslának jelenleg nincs profitpotenciálja az olcsóbb modellek értékesítéséből, mint amilyennek a "Redwoodot" szánták, és ezt a potenciált nem látják a robotaxi projektben sem. Az elemzők továbbá azt állítják, hogy a robotaxi fejlesztéséhez ugyanannyi, ha nem több erőforrásra lesz szükség, mivel egy teljesen autonóm jármű kifejlesztése óriási technológiai, szabályozási és üzemeltetési kihívásokat jelent.
A Morgan Stanley jelentésében úgy fogalmazott, hogy ahhoz, hogy a Tesla részvénye stabilizálódjon, a Tesla eredményeinek összhangban kell lenniük a piaci konszenzussal. A kumulatív éves értékesítési növekedési ütemet is felülvizsgálják az eredeti 50%-ról 2030-ra 20% alá. A jelenlegi nem-GAAP részvényenkénti eredmény becslés 2024-re 1,12 dollár, ami jelentősen alacsonyabb a 2,67 dolláros piaci konszenzusnál. Az elemzők hangsúlyozzák, hogy előrejelzésük kiegyensúlyozott, és akár felfelé, akár lefelé is mozoghat. [1] Ezzel a stratégiával szerintük a Tesla úgy tűnik, hogy kilép a hagyományos EV-piacról, bár ez nem jelenti azt, hogy ne tudná folytatni az értékesítésüket. Csak többet kell tennie. A Morgan Stanley rámutat, hogy ez a piac jelenleg recesszióban van, ami elsősorban a megfizethetőség, a biztonsági előírások, az infrastrukturális kihívások, a csökkentett ösztönzők vagy a hibrid járművek konkurenciája miatt.
Forrás: com*: Investing.com
* A múltra vonatkozó adatok nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra.
[1] A jövőre vonatkozó kijelentések olyan feltételezéseket és jelenlegi várakozásokat tükröznek, amelyek nem biztos, hogy pontosak, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Ezek a kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. A jövőre vonatkozó kijelentések természetüknél fogva kockázatot és bizonytalanságot rejtenek magukban, mivel olyan jövőbeli eseményekre és körülményekre vonatkoznak, amelyeket nem lehet előre jelezni, és a tényleges fejlemények és eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezettektől.
Figyelmeztetés! Ez a marketinganyag nem minősül és nem is értelmezhető befektetési tanácsadásnak. A múltra vonatkozó adatok nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra. A devizában történő befektetés az ingadozások miatt befolyásolhatja a hozamokat. Minden értékpapírügylet nyereséggel és veszteséggel egyaránt járhat. A jövőre vonatkozó kijelentések olyan feltételezéseket és jelenlegi várakozásokat tükröznek, amelyek nem biztos, hogy pontosak, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Ezek a kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. Az InvestingFox a CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. védjegye, amelyet a Szlovák Nemzeti Bank szabályoz.
Források:
https://finance.yahoo.com/news/xiaomi-says-sales-ev-3-093151817.html
https://www.caranddriver.com/news/a60428602/tesla-model-2-affordable-ev-canceled/
.jpg)
